Grupo compacto de presión PG35/38-F1
Más rapidez y menos ruido.
Pedro Gil presenta sus soplantes, pensados para un mantenimiento más rápido, cómodo y eficaz.
La cabina insonorizante con puertas, se abre dejando a la vista el grupo soplante para hacer el mantenimiento regular, que se hace con la misma rapidez que en un F-1. Además es posible instalar varios grupos en batería sin interferencia entre ellos, ahorrando espacio y con total accesibilidad de manipulación.
Las normativas acústicas vigentes se han convertido en un elemento indispensable en la mayoría de ambientes de trabajo. Hemos realizado estudios acústicos mejorando sensiblemente este producto. Las cabinas se construyen con paneles de chapa galvanizada, y cada panel incorpora en su interior material fonoabsorvente.
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Características del grupo compacto de presión PG35/38-F1
En Pedro Gil hemos diseñado los pistones rotativos de nuestro soplante RNT con tres lóbulos cerrados y equilibrados dinámicamente dentro de un cuerpo de fundición. Este cuerpo incorpora un sistema específico en la parte de impulsión, que provoca una compresión progresiva y, por lo tanto, una reducción de la pulsación en el punto donde se genera.
Los engranajes son de dentado helicoidal tratados térmicamente y rectificados según DIN-6. El calado sobre el eje es cónico, sin chaveta y la lubricación, tanto de los engranajes como de los rodamientos, es por barboteo de aceite.
Por último, la estanqueidad entre la cámara de compresión y los cárters se consigue gracias al cierre laberíntico con segmentos y cámara intermedia de condensados. Mientras que la estanqueidad del eje de accionamiento con el exterior se consigue mediante una junta radial de labio (Retén).
Este tipo de grupo compacto depresión PG35/38-F1 utiliza transmisión por correas trapezoidales y poleas de casquillo cónico. s/din 7753 y s/din 2211 respectivamente.
Ventajas
Accesibilidad
Acceso más directo a los puntos principales de mantenimiento y a todas las válvulas, seguridad y retención a través del panel del lado impulsión.
Optimización del espacio
Registros localizados en los paneles delanteros y traseros de la cabina que facilitan la instalación de más grupos soplantes en el lateral.
Seguridad
Válvula de seguridad de fácil acceso.
Comodidad
Nivel de aceite visible desde el exterior de la cabina y cambio de cartucho filtrante con solo abrir la puerta de la cabina.
Facilidad
Sistema que simplifica el llenado y vaciado del aceite, de forma cómoda, fiable y rápida. Tensado de correas sin necesidad de desmontar la cabina.
Cerramiento
Incorporado de serie al suelo de la cabina.
Información a la vista
Panel de control electrónico para la medición de: temperatura, presión, vibraciones y nivel de aceite. Conexión intranet opcional.
Traslado fácil
El diseño optimizado de la cabina permite manipularla y desplazarla con facilidad.
Características
Características del grupo compacto de presión PG35/38-F1
En Pedro Gil hemos diseñado los pistones rotativos de nuestro soplante RNT con tres lóbulos cerrados y equilibrados dinámicamente dentro de un cuerpo de fundición. Este cuerpo incorpora un sistema específico en la parte de impulsión, que provoca una compresión progresiva y, por lo tanto, una reducción de la pulsación en el punto donde se genera.
Los engranajes son de dentado helicoidal tratados térmicamente y rectificados según DIN-6. El calado sobre el eje es cónico, sin chaveta y la lubricación, tanto de los engranajes como de los rodamientos, es por barboteo de aceite.
Por último, la estanqueidad entre la cámara de compresión y los cárters se consigue gracias al cierre laberíntico con segmentos y cámara intermedia de condensados. Mientras que la estanqueidad del eje de accionamiento con el exterior se consigue mediante una junta radial de labio (Retén).
Este tipo de grupo compacto depresión PG35/38-F1 utiliza transmisión por correas trapezoidales y poleas de casquillo cónico. s/din 7753 y s/din 2211 respectivamente.
Ventajas
Ventajas
Accesibilidad
Acceso más directo a los puntos principales de mantenimiento y a todas las válvulas, seguridad y retención a través del panel del lado impulsión.
Optimización del espacio
Registros localizados en los paneles delanteros y traseros de la cabina que facilitan la instalación de más grupos soplantes en el lateral.
Seguridad
Válvula de seguridad de fácil acceso.
Comodidad
Nivel de aceite visible desde el exterior de la cabina y cambio de cartucho filtrante con solo abrir la puerta de la cabina.
Facilidad
Sistema que simplifica el llenado y vaciado del aceite, de forma cómoda, fiable y rápida. Tensado de correas sin necesidad de desmontar la cabina.
Cerramiento
Incorporado de serie al suelo de la cabina.
Información a la vista
Panel de control electrónico para la medición de: temperatura, presión, vibraciones y nivel de aceite. Conexión intranet opcional.
Traslado fácil
El diseño optimizado de la cabina permite manipularla y desplazarla con facilidad.